L’evoluzione della trazione elettrica in Italia sotto il profilo tecnico e storico. Un esauriente trattato che parte dai primi esperimenti con la terza rotaia sulla Milano- Varese-Porto Ceresio, per passare alle motrici in corrente alternata trifase della Lecco-Sondrio, prime locomotive del futuro e complesso parco trifase.
Il capitolo successivo è quello del sistema a corrente continua ad alta tensione iniziato sulla Benevento-Foggia; seguono quindi tutte le locomotive con regolazione reostatica e le originali E 621 per la manovra pesante equipaggiate con un motoconvertitore rotante. Chiudono le moderne locomotive ad azionamento elettronico (chopper) e trifase (inverter), fino ad arrivare a quelle politensione dei giorni nostri.
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