Un esauriente trattato sulla trazione elettrica in Italia.
In questo secondo fascicolo, dedicato alle locomotive elettriche con regolazione reostatica, si trattano le velociste d’anteguerra, E 326 ed E 428, le E 636 ed E 424, le prime a completa aderenza e.le piccole E 400 ereditate dalla FAP. Si passa poi alle locomotive ad elevata potenza specifica del dopoguerra con le E 434, E 645 ed E 646 per fermarsi alle prestanti E 444 prima della trasformazione in R.
La storia dei gruppi più famosi e più rappresentativi del parco locomotive delle ferrovie italiane.
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